安裝前，應先檢查波紋膨脹節(jié)的型號、規(guī)格及管道的支座配置 ，符合設計要求。對帶內襯筒的膨脹節(jié)，應注意使內襯筒方向與介質流動方向一致（按膨脹節(jié)的流向標志安裝。平面角向型膨脹節(jié)的鉸鏈轉動平面應與位移平面一致。需要進行“冷緊”的膨脹節(jié)，其預變形所用的輔助構件，應在膨脹節(jié)預變形后拆除。 

      管系安裝完畢后應立即拆除膨脹節(jié)上用作安裝運輸保護的輔助定位機構及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規(guī)定的位置，使管系在環(huán)境條件得以充分的補償。除設計要求預拉壓或“冷緊”的預變形外，嚴禁使用波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差，以免影響膨脹節(jié)的正常功能，否則會降低其使用壽命和增加管系、設備及支承構件的載荷。管道對中性要好，在無其它方法保證時，可采用直管敷設后切下等長管道再安裝膨脹節(jié)的方法來保證。

     旋轉補償器的結構主要有旋轉管，減摩定心軸承、密封壓蓋、密封座、壓緊螺栓、密封材料、大小頭等構件組成。旋轉補償器的密封有兩部分組成即環(huán)向密封、端面密封。密封材料的性能是密封效果的重要因素。環(huán)向密封是通過密封壓蓋壓緊密封材料，使密封材料與旋轉管、密封座緊密結合實現密封的，旋轉式補償器使用中萬一發(fā)生小泄漏，可擰緊壓緊螺栓實現帶壓補漏。

     由于密封材料的熱膨脹系數比鋼材略高，所以在熱態(tài)操作工況下密封性好。端面密封有自密封的功能，介質壓力越高密封性越好。在中高壓蒸汽中它起到關鍵密封的作用，在低壓蒸汽、熱水中可以考慮取消，由減摩定心軸承代替。端面密封承受的盲板力、摩擦系數是旋轉式補償器自身扭矩的重要因素，因此端面密封不但要有足夠的強度，而且摩擦系數還應控制在0.1以下。